Koks yra automobilio saugos diržo veikimo principas? Kaip jis apsaugo keleivius?

Koks yra automobilio saugos diržo veikimo principas? Kaip jis apsaugo keleivius?              

Automobilissaugos diržasyra svarbus prietaisas, užtikrinantis vairuotojų ir keleivių saugumą. Jo veikimo principas ir būdas apsaugoti keleivius iš esmės yra tokie:

darbo principas

Įprasta įtraukiklio darbinė būsena: pagrindinė automobilio saugos diržo sudedamoji dalis yra įtraukiklis. Įprasto automobilio veikimo metu įtraukiklio ritė, veikiant spyruoklei, leidžia saugos diržui laisvai išsitiesti ir įsitraukti, todėl keleiviai gali reguliuoti saugos diržo padėtį, kad išlaikytų patogią sėdėjimo padėtį. Šiuo metu reketo mechanizmas yra prijungtas prie ritės, o spyruoklė yra tam tikroje iš anksto įtemptoje būsenoje, tačiau ji nesukelia per didelio pasipriešinimo saugos diržo pratęsimui ir įtraukimui, todėl keleiviai gali lengvai ištraukti arba grąžinti saugos diržą.

Užrakinimo mechanizmas susidūrimo metu

Inercinis fiksavimas: kai transporto priemonė patenka į susidūrimą arba staigiai stabdo, transporto priemonės greitis greitai keičiasi ir sukuriamas didelis pagreitis. Inercijai jautrūs įtraukiklio komponentai, tokie kaip švytuoklės ar rutuliukai, judės dėl inercijos poveikio. Pagreičiui pasiekus tam tikrą ribą, inercijai jautrūs komponentai suaktyvins fiksavimo mechanizmą, sustabdydami reketo rato sukimąsi, taip užfiksuodami ritę ir neleisdami toliau ištraukti saugos diržo. Taip keleivis sėdi ant sėdynės, kad nesusižalotų judant į priekį.

Juostos fiksavimas: kai kuriuose saugos diržuose taip pat yra juostos fiksavimo funkcija. Kai transporto priemonė apvirsta arba atlieka kitus smarkius judesius, saugos diržo juosta staiga pagreitės. Šiuo metu įtraukimo įtaise esantis išcentrinis jutiklis aptiks greitą juostos ištraukimą, o veikiant išcentrinei jėgai, fiksavimo mechanizmas užfiksuos juostą, neleisdamas keleiviams smarkiai siūbuoti transporto priemonės viduje.

Keleivių apsaugos būdai

Ribojamas poslinkis: transporto priemonės susidūrimo metu saugos diržas gali greitai pritvirtinti keleivį sėdynėje, labai apribodamas keleivio kūno poslinkį. Tai apsaugo keleivią nuo tiesioginio susidūrimo su kietomis transporto priemonės viduje esančiomis detalėmis, tokiomis kaip vairas, prietaisų skydelis ir priekinis stiklas, taip sumažinant svarbių dalių, tokių kaip galva, krūtinė ir pilvas, sužalojimus.

Smūgio jėgos išsklaidymas: Kai transporto priemonės susidūrimas sukuria smūgio jėgą, saugos diržas tolygiai paskirsto jėgą ant keleivio kūno. Paprastai saugos diržas įstrižai kerta keleivio pečius ir krūtinę, taip pat horizontaliai per juosmenį, paskirstydamas smūgio jėgą didesniame kontaktiniame plote. Tai sumažina jėgą ploto vienetui ir taip sumažina vietinius kūno sužalojimus.

Buferio funkcija: kai kuriossaugos diržassistemos taip pat turi išankstinio įtempimo ir jėgos ribojimo funkcijas. Išankstinis įtempiklis greitai įtempia saugos diržą susidūrimo pradžioje, pašalindamas tarpą tarp saugos diržo ir keleivio kūno, užtikrindamas, kad keleivis būtų tvirčiau prigludęs prie sėdynės. Kita vertus, jėgos ribotuvas tinkamai atlaisvins saugos diržą, kai jis atlaikys tam tikrą įtempimą, kad būtų galima kontroliuoti keleivio kūną veikiančią jėgą ir išvengti antrinių sužalojimų dėl per didelio saugos diržo įtempimo, taip išgaudamas buferinį efektą.